Triagem obrigatória para caminhões no Porto de São Sebastião


Nova estrutura busca organizar o fluxo de veículos na região

Triagem obrigatória para caminhões no Porto de São Sebastião
Área de Apoio Logístico Portuário em Caraguatatuba. Foto: Divulgação/Serveng — Foto: Leilão do porto de São Sebastião é previsto para março de 2026

A nova Área de Apoio Logístico Portuário do Porto de São Sebastião, em Caraguatatuba, inicia operações para triagem de caminhões.

Em Caraguatatuba, no dia 29 de outubro de 2025, a nova Área de Apoio Logístico Portuário (AALP) do Porto de São Sebastião inicia suas operações. A estrutura foi criada para organizar a chegada de caminhões, visando melhorar o fluxo de veículos na região. Segundo a Companhia Docas de São Sebastião (CDSS), a passagem pela AALP é obrigatória, com agendamento prévio para as empresas cadastradas.

Objetivos da nova estrutura

A nova área deve realizar a triagem de até 150 caminhões diariamente, com capacidade de expansão para 500 veículos no estacionamento. O presidente da CDSS, Ernesto Sampaio, destaca que a iniciativa busca reduzir o congestionamento e o tempo de espera nas vias de acesso ao porto, além de aumentar a previsibilidade logística e diminuir as emissões de gases poluentes: “A iniciativa beneficia tanto os caminhoneiros, dando mais conforto a eles, quanto a população local, que perceberá menor circulação de veículos pesados dentro da cidade de São Sebastião.”

Investimentos e custos

Um investimento privado de R$ 10 milhões foi realizado pela Serramar Industrial Imobiliária Ltda, responsável pela operação do espaço. O uso do pátio será custeado mensalmente pelas transportadoras credenciadas, sem gerar despesas para o setor público. O Centro de Triagem Serramar, que ocupa uma área de 32 mil metros quadrados, está situado ao lado de um shopping e de um supermercado atacadista, contando com estacionamento, banheiros, refeitório e área de descanso, além de monitoramento 24 horas.

Futuro do porto

Além disso, está previsto um leilão do porto de São Sebastião para março de 2026, o que pode impactar ainda mais a logística da região. O credenciamento do pátio foi autorizado por uma portaria publicada no Diário Oficial do Estado de São Paulo no fim de setembro.


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