Obras do Novo Inter 2 interditam trecho crucial e impõem desvios para motoristas e ônibus
Interdição na Arthur Bernardes para obras do Novo Inter 2 causa mudanças em rotas de ônibus e desvios no trânsito de Curitiba, afetando moradores e motoristas por até 45 dias.
Curitiba enfrenta novo aperto no trânsito com o bloqueio total de trecho da Avenida Presidente Arthur da Silva Bernardes, no Santa Quitéria, anunciado para esta segunda-feira (17). A interdição compreende o segmento entre as ruas João Alencar Guimarães e Major França Gomes, no sentido Portão, e vai durar cerca de 45 dias, segundo a Prefeitura.nnA medida, que afeta diretamente quem circula pela região, é parte da etapa de pavimentação em concreto do Novo Inter 2, projeto que visa preparar a via para os futuros ônibus elétricos. A escolha do concreto, embora mais custosa e demorada, é vendida como investimento em resistência e sustentabilidade, prometendo menos manutenção e melhor eficiência a longo prazo.nn### Trânsito sob pressão e desvios obrigatóriosnMotoristas devem seguir rota alternativa: virar na João Alencar Guimarães, acessar a Coronel Airton Plaisant, seguir pela Major França Gomes e retornar à Arthur Bernardes. O bloqueio também impõe mudanças nas rotas dos ônibus das linhas 023, 024, 702 e X36, o que certamente complicará a vida dos passageiros habituais.nnO acesso dos moradores ao trecho interditado será restrito e condicionado à segurança do local, o que pode gerar desconforto e impasses. A Prefeitura pede paciência, mas o impacto no fluxo da região é inegável.nn### Um projeto gigante com prazo longo e impacto diretonAs obras, que abrangem cerca de 1,8 quilômetro da Arthur Bernardes entre as ruas São Leopoldo e Francisco Klemtz, fazem parte do Lote 1 (B) do Novo Inter 2. São 16 quilômetros de intervenções em vários bairros que prometem modernizar o transporte coletivo com faixas exclusivas, ciclovias, iluminação em LED e calçadas acessíveis.nnMesmo com o discurso oficial de melhorias e sustentabilidade, moradores e comerciantes enfrentarão transtornos consideráveis pelo prazo estimado de 15 meses para conclusão do projeto. O desafio será manter a mobilidade e o comércio ativo durante as obras, já que o impacto na rotina será sentido.nn### Infraestrutura cara e promessa de mobilidade sustentávelnA Prefeitura destaca que o pavimento em concreto, embora mais trabalhoso para aplicar, trará maior durabilidade e segurança. Esta escolha reforça o compromisso com um sistema de transporte preparado para os ônibus elétricos, alinhados ao PlanClima e ao financiamento do Banco Interamericano de Desenvolvimento (BID).nnPorém, a população espera que a promessa de melhora na mobilidade urbana não fique apenas na teoria, já que o custo político e social das intervenções temporárias tende a gerar críticas e desgaste ao governo municipal.nn### Aviso finalnMotoristas e usuários do transporte público devem planejar seus deslocamentos com antecedência, respeitar a sinalização temporária e aguardar que o projeto entregue os benefícios prometidos, mesmo que a conta do transtorno seja alta no curto prazo.
Fonte: bandab.com.br
