O Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes (DNIT) deu um passo crucial para a integração regional com o início das obras de acesso à tão aguardada ponte sobre o Rio Araguaia, ligando Xambioá (TO) a São Geraldo do Araguaia (PA). A estrutura principal, um investimento superior a R$ 200 milhões, foi finalizada no início de 2025, mas aguardava a conclusão dos acessos para finalmente impulsionar o desenvolvimento e a logística da região.

Superando entraves burocráticos, como a desapropriação de áreas marginais ao rio, o DNIT agora concentra esforços na execução dos aterros de encabeçamento e na conexão da ponte à malha viária existente. A previsão otimista é que o tráfego seja liberado já em dezembro de 2025, marcando um novo capítulo na conectividade entre os estados do Tocantins e Pará.

O projeto não se limita apenas aos acessos à ponte. Estão previstas obras complementares, como a construção de ruas marginais em ambos os municípios e um contorno viário em Xambioá, visando aprimorar o fluxo urbano e garantir a segurança no entorno. O investimento federal nesta etapa, viabilizado pelo Novo PAC, soma R$ 28 milhões.

Atualmente, as equipes do DNIT trabalham intensamente na terraplenagem, implantação de colchão drenante e construção de gabiões. Os números demonstram o avanço da obra, com 52,10% da terraplenagem, 65,70% do colchão drenante e 25,54% do gabião já concluídos. A construção do bueiro celular de 2,50 x 2,50 metros também foi finalizada, demonstrando o ritmo acelerado dos trabalhos.

Com uma extensão total de 2.010 metros, os acessos à ponte serão divididos em 310 metros no lado paraense e 1.700 metros no lado tocantinense. Segundo o superintendente regional do DNIT no Tocantins, Luiz Antônio Garcia, a ponte representa um marco logístico e estratégico para o desenvolvimento do Norte do país. “Essa obra é fundamental para o escoamento da produção e a integração entre Tocantins e Pará. A ponte sobre o Araguaia vai reduzir custos de transporte e fortalecer a competitividade regional”, afirmou.

A nova estrutura integra o corredor logístico da BR-153, artéria fundamental na ligação de polos de produção agrícola e industrial. A ponte, com seus 1.724 metros de extensão, promete beneficiar diretamente mais de 1,5 milhão de pessoas, promovendo o crescimento econômico e social da região. A execução da obra está a cargo do Consórcio A. Gaspar/Arteleste/V. Garambone.

Embora o contrato original tenha sido assinado em 2017, com previsão de conclusão em três anos, disputas judiciais atrasaram o cronograma. A ordem de serviço foi emitida apenas em 2020, mas, agora, com os entraves superados, a expectativa é que a ponte finalmente cumpra seu papel de impulsionar a integração e o desenvolvimento da região Norte.

Fonte: http://soudepalmas.com.br