Estudo revela aumento preocupante na velocidade excessiva entre motociclistas
Estudo aponta que 43% dos motociclistas em São Paulo trafegam acima da velocidade permitida, o maior percentual desde 2021.
Um estudo realizado pela Universidade Johns Hopkins em parceria com a USP revelou que 43% dos motociclistas na cidade de São Paulo trafegam acima da velocidade permitida, o maior percentual desde o início da pesquisa em 2021. Os dados foram coletados em novembro do ano passado e indicam um crescimento em relação aos anos anteriores, onde a porcentagem de motociclistas em excesso de velocidade era de 33% em 2021 e 39% em 2022.
Dados alarmantes sobre a segurança no trânsito
O estudo registrou um total de 83.880 observações em vias aleatórias, analisando não apenas a velocidade, mas também o uso de capacetes e de cintos de segurança. Enquanto 43% das motos estavam acima da velocidade permitida, apenas 6% dos veículos leves, como carros e utilitários, e 6% dos pesados, como caminhões e ônibus, também ultrapassaram os limites. A velocidade média das motos foi de 47 km/h, comparada a 40 km/h dos veículos leves e 38 km/h dos pesados.
A resposta das autoridades e os desafios da fiscalização
A Companhia de Engenharia de Tráfego (CET) de São Paulo afirmou que realiza fiscalização contínua com radares e agentes em campo para coibir essas infrações. Em 2025, até agosto, cerca de 314 mil multas foram aplicadas a motociclistas por excesso de velocidade, um aumento de quase 20% em relação ao período do ano anterior. Sinistros envolvendo motos são a principal causa de mortes na capital, representando 37% dos óbitos em acidentes de trânsito.
Sugestões para melhorar a segurança viária
A coordenadora de dados da Iniciativa Bloomberg para Segurança Viária Global, Mariana Novaski, destaca a dificuldade de fiscalização de motocicletas, que muitas vezes não são capturadas pelos radares devido ao seu baixo peso. Novaski sugere que sejam adquiridos radares modernos e que haja um aumento no número de agentes de trânsito nas ruas. Além disso, propõe um redesenho das vias públicas para tornar as ruas mais seguras e inibir o excesso de velocidade, como a instalação de lombadas e a criação de quarteirões mais curtos.
