Candidato ataca atraso nas infraestruturas e propõe licenciamento federal para destravar obras estratégicas

Romeu Zema, candidato à Presidência, grava vídeo em Curitiba e acusa PT de negligenciar investimentos em ferrovias, destacando perdas bilionárias e a necessidade de licenciamento federal para obras estratégicas.

Zema denuncia atraso ferroviário e culpa PT

Romeu Zema usou Curitiba como palco para criticar duramente a gestão do PT na área de infraestrutura, especialmente nas ferrovias. Em vídeo ao lado de trilhos ferroviários, o candidato chamou o cenário de ‘retrato do atraso do Brasil do PT’, destacando que quase 80% das cargas no país ainda dependem de caminhões, um reflexo claro da negligência em investimentos no setor.

Bilhões perdidos e impacto para a economia

Zema apontou que o Brasil perde mais de R$ 280 bilhões anuais devido a problemas logísticos causados pela falta de infraestrutura adequada. Segundo ele, essa deficiência encarece pedágios, fretes e prolonga o tempo para escoamento da produção até os portos, prejudicando a competitividade nacional.

Nova Ferroeste como exemplo de avanço travado

O candidato destacou a Nova Ferroeste, projeto que prevê mais de 1,5 mil quilômetros de trilhos ligando o Mato Grosso do Sul ao Porto de Paranaguá, como um exemplo do que poderia ser feito para modernizar a malha ferroviária. No entanto, ele criticou a lentidão do licenciamento, que emperra obras de interesse estratégico.

Proposta para licenciamento federal único

Zema defendeu que grandes obras estruturantes deveriam ter licenciamento unificado na esfera federal, eliminando a chance de estados e municípios bloquearem ou atrasarem projetos essenciais. Essa medida visa reduzir entraves burocráticos e acelerar investimentos necessários para destravar a economia.

Compromisso com a prosperidade e modernização

Ao concluir, o candidato reafirmou sua meta de ‘destravar a prosperidade e colocar o Brasil nos trilhos’, posicionando-se como a alternativa capaz de acabar com o atraso crônico das ferrovias brasileiras e reverter o cenário atual de ineficiência logística.

Fonte: xvcuritiba.com.br