Protestos e filas marcam redução de ônibus no Terminal Gentileza


Passageiros enfrentam longas esperas devido à diminuição na frota de coletivos na manhã desta segunda-feira.

Protestos e filas marcam redução de ônibus no Terminal Gentileza
Passageiros enfrentam longas filas no Terminal Gentileza.

Redução na frota de ônibus provoca protestos e longas filas no Terminal Gentileza, no Rio de Janeiro.

Na manhã desta segunda-feira (27), passageiros enfrentaram longas filas e demora para embarcar no Terminal Gentileza, na Região Central do Rio. A redução na frota de ônibus gerou um protesto no local e deixou a movimentação ainda mais intensa.

Causa da paralisação

Segundo a direção do Sindicato dos Rodoviários, a situação foi provocada por uma paralisação de advertência feita por mecânicos da empresa Real, que reivindicavam o pagamento de salários atrasados. O grupo interrompeu as atividades por algumas horas, mas retornou ao trabalho após negociação com a direção da empresa.

Impactos nas operações

Durante a paralisação, a quantidade de ônibus nas ruas foi reduzida para garantir a segurança dos passageiros, já que os veículos precisam passar por inspeção mecânica antes de sair das garagens. Com a frota limitada, o reflexo se espalhou por outras regiões da cidade, resultando em pontos de ônibus lotados, como registrado em São Cristóvão, na Zona Norte.

Reclamações dos usuários

Muitas pessoas que não conseguiram embarcar no Terminal Gentileza seguiram a pé até o bairro para tentar pegar o coletivo na rua. Usuários relataram que as filas chegaram a durar quase duas horas, com reclamações sobre a falta de informações sobre o motivo da lentidão e da pequena quantidade de coletivos disponíveis.

Ação da Secretaria Municipal de Transportes

A Secretaria Municipal de Transportes (SMTR) informou que vai notificar o consórcio responsável pela operação para que preste esclarecimentos sobre o serviço oferecido. O órgão ressaltou que os consórcios têm a obrigação de manter a continuidade da frota, independentemente de problemas internos das empresas, e que o monitoramento é feito por GPS. Linhas que não cumprem a quilometragem prevista têm o subsídio diário cortado.


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