Investimento de R$ 500 milhões transforma a logística na Tríplice Fronteira

Foz do Iguaçu caminha para se tornar o maior polo logístico alfandegado da América Latina com a construção do novo Porto Seco da cidade. Com capacidade para operar até dois mil caminhões por dia, a nova estrutura promete transformar a mobilidade de cargas na Tríplice Fronteira, conectando Brasil, Paraguai e Argentina por meio de um sistema mais eficiente, seguro e moderno.

A iniciativa é da Multilog, uma das maiores operadoras de logística integrada do país, que irá investir R$ 500 milhões no projeto. A estrutura ocupará um terreno de 550 mil metros quadrados às margens da BR-277, na saída de Foz do Iguaçu, e vai substituir o atual porto seco, situado em área urbana. A nova unidade não só melhora a infraestrutura da cidade, mas também alivia o trânsito pesado, concentrando as operações em um local estratégico e preparado para grandes fluxos.

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Previsto para entrar em funcionamento até o fim de 2026, o terminal terá capacidade ampliada em 30% em comparação à estrutura atual, com projeção de dobrar a movimentação de cargas que, apenas em 2024, alcançou 8,6 milhões de toneladas e movimentou o equivalente a R$ 47,4 bilhões. A concessão do espaço será válida por 35 anos, tempo em que a empresa planeja consolidar a região como um novo eixo logístico do Mercosul.

O governador do Paraná, Carlos Massa Ratinho Junior, destacou a importância do empreendimento para o estado. “Esse investimento é símbolo de uma nova fase para a logística paranaense. Com o novo porto seco, ganhamos agilidade no comércio exterior e eficiência na fiscalização. Isso contribui diretamente para a competitividade da nossa economia”, afirmou. Ele também ressaltou que a obra se integra a um grande pacote de investimentos em infraestrutura na região, como a duplicação da Rodovia das Cataratas, a construção da Perimetral Leste e a nova ponte entre Brasil e Paraguai.

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O terminal será dividido em duas etapas de construção. Na fase inicial, serão aplicados R$ 240 milhões na instalação do pátio de caminhões e de uma moderna estrutura de armazenagem e fiscalização. Estão previstos 197 mil metros quadrados de pátios pavimentados, 7,2 mil metros quadrados de galpões cobertos para armazenagem e inspeção, além de 600 metros quadrados destinados a câmaras frias com docas específicas para produtos com exigência de temperatura controlada.

Todo o complexo contará com tecnologias de ponta, como balanças rodoviárias automatizadas, sistemas de vigilância com câmeras, scanners de inspeção não invasiva e estruturas dedicadas para cargas com dimensões excedentes. Os acessos também serão controlados eletronicamente, garantindo mais segurança e eficiência no fluxo de entrada e saída de veículos.

Para os motoristas, o projeto prevê áreas internas e externas com sanitários, espaços de descanso e infraestrutura de apoio, visando conforto e segurança durante a permanência no local. Além disso, há a expectativa de que 250 empregos diretos sejam gerados com a instalação do novo empreendimento, fomentando a economia regional.

Joaquim Silva e Luna, prefeito de Foz do Iguaçu, reforçou a importância do projeto para o desenvolvimento da cidade. “Estamos falando de uma estrutura que eleva Foz a um novo patamar logístico. O novo porto seco simboliza a confiança do setor privado no nosso potencial e coloca a cidade na rota dos grandes negócios internacionais.”

O presidente da Multilog, Djalma Vilela, destacou que o terminal será três vezes maior que o atual e terá papel estratégico na integração regional. “Nosso objetivo é atender à crescente demanda e posicionar Foz como uma nova fronteira logística do Mercosul. Com essa localização privilegiada, pretendemos até absorver parte das cargas paraguaias que atualmente são escoadas via Montevidéu”, explicou. A distância entre Assunção e Paranaguá é menor do que até o porto uruguaio, o que torna o novo terminal uma alternativa mais econômica e eficiente.

Com mais de duas décadas de atuação no mercado, a Multilog lidera a administração de recintos alfandegados no Brasil. Com certificação como Operador Econômico Autorizado (OEA), a empresa já opera em 35 unidades espalhadas pelo país, cobrindo áreas que atendem aos setores alimentício, químico, industrial, automotivo, agronegócio, tecnologia e saúde. Desde sua chegada ao Paraná, a empresa vem ampliando sua atuação e consolidando sua presença em corredores logísticos estratégicos.

O novo Porto Seco de Foz do Iguaçu representa mais do que uma ampliação de capacidade. Ele redefine a vocação da cidade como elo essencial no transporte internacional de cargas e reforça o protagonismo do Paraná como centro logístico da América do Sul.