Obra histórica de asfaltamento e construção de ponte promete impulsionar desenvolvimento regional e integração no Paraná
Projeto de pavimentação da rodovia PR-535, com investimento de R$ 167 milhões, visa integrar regiões e fortalecer economia local.
Confira a programação da pavimentação da rodovia PR-535
Trecho: Quilômetros 19 a 51, da PR-535, entre Rio Branco do Ivaí e Cândido de Abreu
Extensão: 37 quilômetros de asfaltamento
Obras complementares: Construção de ponte de 52 metros sobre o Rio Ubazinho; novas pontes sobre o Rio do Leão e Rio Ubazinho; manutenção da ponte sobre o Rio Tigre
Dimensões da pista: Pista de rolamento com 3,5 metros de largura e acostamentos de 2,5 metros
Velocidade permitida: Entre 60 km/h e 70 km/h
Sinalização: Instalação de sinalizações horizontais e verticais
Impactos da pavimentação da rodovia na integração regional e economia
A pavimentação da rodovia PR-535 representa uma ação estratégica para conectar as regiões do Vale do Ivaí e dos Campos Gerais, promovendo uma integração regional que há décadas era demandada. O projeto foi entregue à Secretaria de Infraestrutura e Logística em 3 de fevereiro de 2026, e contempla melhorias que vão desde segurança viária até estímulos ao desenvolvimento econômico. Ulisses Maia, secretário do Planejamento, destacou que o investimento de R$ 167 milhões vai transformar a região, possibilitando o escoamento eficiente da produção local e atração de novos investimentos. A obra deve contribuir para a geração de empregos e dinamização dos municípios envolvidos.
Desafios atuais e soluções propostas no projeto da pavimentação
O trecho da PR-535 ainda não pavimentado apresenta problemas como ausência de acostamento, falta de sinalização e curvas inadequadas à geometria normativa, o que compromete a segurança e a fluidez do trânsito. O projeto inclui a adequação geométrica da via, com pista e acostamentos dimensionados para tráfego seguro, além da construção de pontes importantes para o escoamento regional. A inclusão de sinalização eficiente reforça a segurança dos usuários e qualifica a rodovia para suportar maior volume e velocidade de veículos.
Estratégia e formato de execução da obra pelo Governo do Paraná
Sandro Alex, secretário de Infraestrutura e Logística, ressaltou que a pavimentação da PR-535 é uma obra aguardada há 40 anos e que a licitação será realizada na modalidade de contratação integrada. Esse formato reúne o projeto executivo e a execução da obra em uma única etapa, acelerando os prazos e garantindo maior eficiência. Tal estratégia já foi aplicada com sucesso em outras obras estaduais, como a Ponte de Guaratuba. A expectativa é que, mesmo com o início da obra podendo demorar, sua conclusão seja antecipada graças à simultaneidade dos processos.
Perspectivas futuras para os municípios de Rio Branco do Ivaí e Cândido de Abreu
A pavimentação da rodovia PR-535 deve impulsionar o desenvolvimento socioeconômico dos municípios de Rio Branco do Ivaí e Cândido de Abreu, fortalecendo a infraestrutura local e facilitando o acesso a mercados e serviços. Segundo Guto Silva, secretário das Cidades, a obra preenche uma lacuna estratégica na infraestrutura da região Central do Paraná, tornando-a mais atrativa para investidores e novos negócios. O projeto vai além da simples melhoria viária, atuando como vetor para crescimento sustentável e melhoria da qualidade de vida da população local.
Fonte: www.parana.pr.gov.br
