Governo lança programa com 35 contratos para manutenção de mais de 8,5 mil quilômetros de pistas em rodovias paranaenses
Paraná investe R$ 4 bilhões em conservação de rodovias para garantir segurança e durabilidade às pistas estaduais.
Confira a programação completa dos contratos de conservação do pavimento
Lote 01 (Litoral): 118,46 km – R$ 54.990.000,00 – abrangendo PR-340, PR-410, PR-412, PR-807 e PR-808, com municípios beneficiados como Antonina, Guaratuba, Matinhos, Morretes, Pontal do Paraná, Campina Grande do Sul e Quatro Barras.
Lote 39 (Região Sudoeste): 355,23 km – R$ 212.013.000,00 – contemplando PRC-158, PR-281, PR-475, PR-493, PR-562, PR-570, PR-916 e PR-918, em municípios como Bom Sucesso do Sul, Chopinzinho, Coronel Vivida, Dois Vizinhos, Itapejara d’Oeste, Pato Branco, Rio Bonito do Iguaçu, São João, São Jorge do Oeste, Saudade do Iguaçu, Sulina e Verê.
- Lotes restantes: Outras 33 áreas com contratos firmados para totalizar 8.531,33 quilômetros de extensão, contemplando serviços variados de conservação e manutenção das rodovias estaduais.
Estratégia e impacto do Programa de Manutenção e Conservação de Rodovias (ProMAC)
O ProMAC representa o maior volume de investimentos do Departamento de Estradas de Rodagem do Paraná (DER/PR), com foco na conservação periódica e continuada da malha rodoviária estadual. O programa prioriza serviços como fresagem, reperfilagem, microrrevestimento asfáltico e aplicação de camada de concreto betuminoso usinado a quente (CBUQ), promovendo maior durabilidade do pavimento.
Além dos aspectos estruturais, o ProMAC abrange a conservação da segurança viária por meio da realização de remendos superficiais, selagem de trincas e melhorias na sinalização horizontal e vertical. As ações também incluem manutenção dos acostamentos, melhorias no sistema de drenagem e instalação de dispositivos refletivos, fundamentais para a segurança dos usuários.
Planejamento tecnológico para conservação eficiente das rodovias
O desenvolvimento do ProMAC contou com levantamentos estruturais detalhados e apoio do Sistema de Gerência de Pavimentos, software exclusivo do DER/PR. Essa tecnologia permite decisões mais precisas nos trechos a serem atendidos, garantindo serviços direcionados às reais necessidades dos pavimentos e, consequentemente, maior eficácia e prolongamento da vida útil das vias.
Segundo Alexandre Castro Fernandes, diretor de Operações do DER/PR, essa metodologia assegura que os recursos públicos sejam aplicados com eficiência, elevando a qualidade das rodovias e promovendo segurança e conforto aos usuários.
Complementos e futuros programas do DER/PR para a malha rodoviária
Além do ProMAC, o DER/PR está implementando outros programas complementares: o ProFaixa, dedicado à conservação da faixa de domínio; o ProRestaura, que contempla restauração de trechos mais desgastados; e o programa de operação de tráfego, que envolve inspeção, monitoramento e serviços de guinchos.
Há ainda projetos futuros para manutenção de obras de arte especiais, como pontes e viadutos, e para o reforço da segurança viária nas rodovias estaduais, demonstrando o compromisso contínuo do governo com a infraestrutura e mobilidade no Paraná.
Contexto e legado da gestão atual para infraestrutura do Paraná
O investimento bilionário em conservação de rodovias estaduais marca um ponto crucial na gestão do governador Ratinho Junior, que prioriza a manutenção e modernização da infraestrutura rodoviária. Desde 2019, a equipe do DER/PR superou dificuldades herdadas da gestão anterior, regularizando contratos e evitando paralisações que comprometessem a malha.
Essa estratégia busca garantir que a próxima administração estadual possa focar em grandes obras, contando com rodovias bem conservadas para fomentar o desenvolvimento regional e o turismo, além de promover segurança e eficiência no transporte de pessoas e cargas.
Fonte: www.parana.pr.gov.br
Fonte: DER
