Após diálogo técnico, concessionária do Lote 4 muda local do pórtico de cobrança automática
O DER/PR solicitou a retirada do free flow do perímetro urbano de Rolândia, alterando o local do pórtico de cobrança automática da concessionária do Lote 4.
Mudança do free flow no perímetro urbano de Rolândia definida após diálogo técnico
O free flow no perímetro urbano de Rolândia foi retirado após decisão entre o DER/PR e a concessionária responsável pelo Lote 4. O diálogo técnico recente resultou na alteração do local do pórtico de cobrança automática, que não será mais instalado dentro da área urbana, mas sim na antiga praça de pedágio. Essa mudança busca reduzir os impactos no trânsito local e melhorar a fluidez do tráfego para os moradores e usuários da rodovia.
Características e importância do Lote 4 para o Paraná
O Lote 4 das concessões rodoviárias do Paraná compreende 627,52 quilômetros de extensão, abrangendo regiões estratégicas como Norte, Noroeste e Oeste. Ele conecta importantes cidades, como Cornélio Procópio, Guaíra, Maringá e Nova Londrina, e abrange 33 municípios. Este trecho é vital para o escoamento da produção agrícola, pecuária e industrial, o que reforça a necessidade de uma gestão eficiente e cuidadosa das rodovias para garantir competitividade e desenvolvimento regional.
Obrigações e investimentos da concessionária EPR no Lote 4
O Grupo EPR, vencedor da concessão, prevê investimentos robustos, com R$ 10,8 bilhões destinados a obras (Capex) e R$ 5,6 bilhões para conservação e serviços (Opex). Após a assinatura do contrato, prevista para 6 de fevereiro, a empresa terá até 30 dias para iniciar as obras e serviços essenciais, incluindo recuperação do pavimento, melhorias na sinalização, drenagem e implantação de atendimentos ao usuário, como ambulâncias e guinchos. A cobrança pelo uso da rodovia estará condicionada à autorização da Agência Nacional de Transportes Terrestres (ANTT).
Impactos da retirada do pórtico do perímetro urbano para a comunidade local
A decisão de retirar o pórtico de cobrança automática do perímetro urbano visa diminuir a interferência no trânsito cotidiano da cidade, reduzindo congestionamentos e riscos para os moradores. A realocação para a antiga praça de pedágio representa uma solução técnica que equilibra a necessidade de cobrança e manutenção da rodovia com o bem-estar urbano.
Perspectivas para o futuro da concessão e infraestrutura viária na região
Com a assinatura do contrato e início das obras, espera-se uma melhora significativa na qualidade das rodovias do Lote 4. A infraestrutura moderna e a gestão eficiente do Grupo EPR podem potencializar o desenvolvimento econômico das regiões atendidas, especialmente no transporte de commodities. A operação adequada e as melhorias previstas prometem maior segurança e conforto para os usuários da malha viária.
Fonte: www.parana.pr.gov.br
Fonte: Roberto Dziura Jr/AEN
