Investimento bilionário prevê integração temporal e modernização radical do sistema coletivo
Prefeitura de Curitiba lança edital para nova concessão do transporte coletivo com R$ 3,9 bilhões em investimentos, incluindo expansão da frota elétrica e integração temporal irrestrita.
A Prefeitura de Curitiba oficializou nesta quarta-feira (19) o edital para a nova concessão do transporte coletivo, sinalizando um investimento robusto de R$ 3,9 bilhões ao longo de 15 anos. O projeto, fruto da parceria com o BNDES e validado pela 5ª Câmara Cível do TJ-PR, pretende redesenhar o sistema com foco na modernização, sustentabilidade e eficiência.
Dividido em cinco lotes, o contrato separa linhas estruturais das regionais, garantindo gestão segmentada para áreas-chave da cidade. A grande novidade política e técnica é a integração temporal irrestrita: usuários poderão trocar de ônibus em diferentes pontos sem precisar passar pelos tradicionais terminais ou pagar passagem adicional, um avanço prático que desafia modelos convencionais e promete maior fluidez ao sistema.
O edital também prevê quatro novas ligações interbairros, ampliando a cobertura para regiões antes menos servidas, além do retorno da linha Circular Centro com frota totalmente elétrica. A eletrificação do sistema ganha peso com a previsão de incorporar 250 ônibus elétricos entre 2027 e 2031, sendo 90 já no início da operação, um movimento alinhado com políticas ambientais e de inovação.
Além disso, 151 veículos a diesel com tecnologia Euro 6 serão adquiridos, e metade da frota deverá ter ar-condicionado até 2031, com meta de climatização total em até 12 anos. O investimento municipal previsto na subvenção, especialmente para veículos elétricos e infraestrutura de recarga, soma R$ 893,6 milhões, evidenciando o esforço financeiro público para viabilizar a transição.
O contrato trará indicadores rigorosos para pontualidade, cumprimento das viagens, estado dos veículos, reclamações e satisfação dos passageiros, com penalidades de até 3% na remuneração mensal em caso de desempenho insatisfatório, reforçando o controle e a cobrança pública.
Atualmente, Curitiba opera com 302 linhas, 22 terminais e uma frota de 1.207 ônibus, transportando cerca de 580 mil passageiros por dia útil. A nova concessão representa um marco para o transporte coletivo local, em meio a pressões por sustentabilidade, eficiência e melhor qualidade para o usuário, mas também impõe desafios na execução e no equilíbrio financeiro do sistema.
Fonte: xvcuritiba.com.br
