Restauração da pr-151 entre ponta grossa e palmeira avança 33,5% com pavimento em concreto

Investimento de R$ 257,2 milhões moderniza trecho de 32,7 km com técnicas inovadoras e ampliações viárias

A restauração pr-151 entre Ponta Grossa e Palmeira alcança 33,5% com aplicação de whitetopping e melhorias viárias.

Confira a programação detalhada da restauração pr-151 entre Ponta Grossa e Palmeira

Trecho total restaurado até o momento: 33,5%
Extensão do trecho: 32,7 quilômetros
Investimento total: R$ 257,2 milhões
Pavimento rígido de concreto (whitetopping) implantado sobre pista existente
Pavimentação e melhorias da base asfáltica existente
Implantação de 15,2 quilômetros de terceiras faixas
Alargamento das faixas existentes
Construção de novos acostamentos em pavimento rígido
Terraplenagem da plataforma da pista em andamento
Implantação do sistema de drenagem de águas e galeria celular
Serviços complementares diversos
Construção de novo viaduto no perímetro urbano de Palmeira

Avanços técnicos no pavimento com a aplicação do whitetopping na pr-151

A restauração pr-151 trouxe como inovação a implantação da camada de pavimento rígido em concreto por meio da técnica whitetopping, aplicada sobre a pista asfáltica existente. Essa metodologia consiste na execução de placas de concreto diretamente sobre o pavimento asfáltico, aumentando a durabilidade e a resistência da via. Após a aplicação do concreto, é necessário um período de cura, o que demanda a operação em sistema pare-e-siga durante 24 horas para garantir a segurança e qualidade da obra.

Este avanço técnico foi um dos destaques dos trabalhos realizados em janeiro, refletindo o compromisso do Departamento de Estradas de Rodagem do Paraná (DER/PR) em modernizar a infraestrutura viária na região dos Campos Gerais.

Impactos da restauração pr-151 para o transporte e a segurança viária regional

A restauração pr-151 entre Ponta Grossa e Palmeira representa uma intervenção estratégica para o desenvolvimento dos Campos Gerais, uma região de grande importância econômica e logística. A ampliação das faixas, com 15,2 quilômetros de terceiras faixas, proporciona maior fluidez no tráfego, especialmente para veículos pesados que transitam pela rodovia.

Além disso, o alargamento das faixas e a inclusão de novos acostamentos com pavimento rígido elevam os níveis de segurança para os motoristas. A correção da geometria das curvas e a instalação de sinalização horizontal e vertical, bem como dispositivos de segurança viária, reforçam a prevenção de acidentes e melhoram a navegabilidade do trecho.

Estrutura e obras complementares na restauração entre Ponta Grossa e Palmeira

Além do pavimento, os trabalhos abrangem serviços essenciais como terraplenagem da plataforma da pista, implantação de sistemas de drenagem eficientes para evitar acúmulo de água e garantir a conservação da via, e execução de galerias celulares para controle hídrico.

Outro destaque é a construção de um novo viaduto no perímetro urbano de Palmeira, no entroncamento da PR-151 com ruas importantes da cidade, que visa melhorar o fluxo local e reduzir pontos críticos de congestionamento e acidentes.

Essas estruturas complementares são fundamentais para a sustentabilidade da obra e para oferecer uma rodovia moderna e segura à população e aos usuários.

Expectativas e cronograma para conclusão da restauração da pr-151

O Departamento de Estradas de Rodagem do Paraná (DER/PR) projeta a conclusão da restauração pr-151 até o ano de 2027. A obra, que já alcançou um terço de sua execução, segue com ritmo acelerado, garantindo avanço constante em múltiplas frentes.

A finalização do projeto proporcionará um corredor viário moderno, com pavimento de alta resistência e infraestrutura adequada para suportar o aumento do tráfego e as demandas do transporte regional, impulsionando o desenvolvimento econômico e a segurança no trânsito nos Campos Gerais.

Fonte: www.parana.pr.gov.br