Pressão policial na rota Solimões leva criminosos a estratégias mais agressivas e sofisticadas na fronteira amazônica

O tráfico na Amazônia tem reagido ao aumento da fiscalização com uso de armas pesadas, submarinos artesanais e novas rotas para transporte de drogas.

Confira as apreensões e operações recentes na rota Solimões

Nos últimos meses, diversas operações policiais destacaram-se na rota Solimões, principal corredor do tráfico na Amazônia:
Junho de 2025, Manacapuru (AM): Apreensão de 6,5 toneladas de drogas, com dois suspeitos mortos após troca de tiros.
10 de fevereiro de 2026, Manacapuru (AM): Apreensão de 4,3 toneladas de drogas, 10 armas de grosso calibre, 3.000 munições e carregadores em operação integrada Brasil-Peru.

Estas ações reforçam a presença policial na região e apontam para a alteração das dinâmicas criminais.

Impacto da intensificação policial sobre o tráfico na Amazônia

O tráfico na Amazônia tem enfrentado crescentes desafios devido ao aumento da fiscalização na rota Solimões, onde grupos como Comando Vermelho e Primeiro Comando da Capital operam. Desde a instalação das bases fluviais em 2020, a apreensão de drogas e armas cresceu significativamente, causando prejuízo estimado de R$ 209 milhões só no último ano.

O secretário de Segurança Pública do Amazonas, coronel Vinícius Almeida, destaca que os traficantes passaram a usar armamentos pesados, incluindo fuzis AK-47 e lançadores de granadas, evidenciando uma escalada na violência e na sofisticação dos equipamentos usados para defesa das cargas ilegais.

Novas táticas do crime organizado para driblar a fiscalização nas fronteiras

Além do armamento pesado, o tráfico na Amazônia diversificou os meios de transporte para manter o fluxo de drogas. Os criminosos utilizam desde submarinos artesanais com casco escuro, que navegam quase invisíveis à noite, até helicópteros que evitam rotas terrestres fiscalizadas.

Pesquisadores apontam que o modal fluvial segue sendo o principal, mas o modal aéreo e rodoviário têm sido integrados para garantir a passagem da droga, incluindo o uso de pistas clandestinas e veículos com fundos falsos. “Mulas” também são empregadas para transportar pequenas quantidades em voos comerciais, ampliando as estratégias criminosas.

Desafios e limitações na atuação das Forças Armadas e federais na Amazônia

Apesar das ações policiais, as forças estaduais reclamam da pouca ajuda das Forças Armadas na fronteira amazônica. O coronel Vinícius Almeida ressalta a falta de reforço do Exército, Marinha e Aeronáutica, que deveriam atuar de forma mais incisiva para barrar a entrada de drogas.

O Ministério da Defesa destaca a Operação Ágata, que reúne diversas instituições para o combate integrado ao narcotráfico e crimes ambientais, mas admite que a atuação ocorre de forma pontual e que o efetivo ainda é insuficiente diante da dimensão do problema.

Perspectivas para o combate ao tráfico na rota Solimões e região amazônica

O tráfico na Amazônia mostra forte capacidade de adaptação e resistência frente à escalada da fiscalização. Para avançar na repressão, as autoridades apontam a necessidade de maior engajamento federal, ampliação das bases de fiscalização e investimento em tecnologia para detectar embarcações e aeronaves clandestinas.

Somente com integração entre os órgãos de segurança e apoio contínuo será possível reduzir o fluxo de drogas e as ameaças associadas, como o aumento da violência e o impacto ambiental causado pelo garimpo ilegal e outras atividades criminosas na região.

Fonte: noticias.uol.com.br