A construção da Rota Bioceânica atingiu um marco significativo nesta quinta-feira (23) com a instalação das primeiras vigas de concreto no viaduto sobre o Rio Amonguijá, afluente do Rio Paraguai, no lado sul-mato-grossense. Este avanço marca o início da construção da superestrutura da ponte internacional que ligará Porto Murtinho (Brasil) a Carmelo Peralta (Paraguai), cidades distantes 439 quilômetros de Campo Grande. A conclusão da fundação abriu caminho para esta nova etapa, crucial para a concretização do projeto.
A instalação das vigas representa um passo fundamental no cronograma da obra. Segundo o engenheiro responsável, Ozinei Júnior, “Cada viga colocada é um passo sólido em direção à conclusão desta obra. A partir de agora, o avanço será mais visível para a população”. A próxima fase envolverá a colocação das vigas restantes, seguida pela finalização do tabuleiro, concretagem da laje, pavimentação e instalação de dispositivos de segurança, como barreiras e sinalização.
Enquanto a montagem dos pilares e a instalação das vigas avançam, os trabalhos de terraplanagem foram temporariamente suspensos após sua conclusão. As equipes agora se concentram na montagem de pilares com travessas verticais e horizontais, preparando o terreno para a retomada da terraplanagem, prevista para janeiro de 2026. O Consórcio PDC Fronteira, responsável pela execução da obra, é formado pelas empresas Caiapó Construtora Ltda., DP Barros Pavimentação e Construção Ltda. e Paulitec Construções Ltda.
O projeto, que representa um investimento de R$ 472 milhões, é financiado pelo governo federal através do Programa de Aceleração do Crescimento (PAC) e supervisionado pelo Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes (DNIT). Paralelamente, no Paraguai, a pavimentação asfáltica da rodovia PY-15, conhecida como Picada 500, segue em ritmo acelerado ao longo de seus 220 km de extensão, com um investimento de US$ 354 milhões pelo governo paraguaio, via FONPLATA.
A Argentina também está investindo na Rota Bioceânica, destinando US$ 100 milhões para a melhoria das rodovias Ruta Provincial 54 e Ruta Nacional 34, no trecho entre Misión La Paz e Tartagal. Além disso, o sistema TIR (Transporte Internacional Rodoviário) será implementado para agilizar o transporte de cargas entre os países, simplificando as inspeções nas fronteiras e impulsionando o comércio regional.
