Estudo revela que capital federal tem maior número de câmeras por 10 mil veículos, com dados de 2023
Estudo revela que Brasília e Goiânia são as capitais com mais radares de velocidade por frota no Brasil.
Radares de velocidade por frota: Brasília e Goiânia em destaque
Brasília é a capital do Brasil com o maior número de radares de velocidade por frota, com 7,5 câmeras para cada 10 mil veículos, segundo um estudo do Observatório Nacional de Segurança Viária, a ser divulgado nesta terça-feira (25). Goiânia ocupa o segundo lugar no ranking, com 5,83 radares por 10 mil veículos. O levantamento, que compila dados de 2023, traz informações relevantes sobre a segurança no trânsito nas capitais do país.
Comparativo entre as capitais
O estudo, intitulado “Indicadores Brasileiros sobre Fiscalização de Velocidade”, foi realizado em parceria com a Universidade Federal do Paraná (UFPR). Enquanto Brasília se destaca, Florianópolis apresenta o menor número de radares, com apenas 0,08 por 10 mil veículos. A prefeitura de Florianópolis já anunciou que está desenvolvendo estudos para melhorar a fiscalização de velocidade na cidade.
Importância da fiscalização
Os dados mostram que, em Brasília, a fiscalização é mais intensa em rodovias (5,92 radares) do que em vias urbanas (1,58). Essa estratégia pode ser crucial para reduzir acidentes, conforme sugere Paulo Guimarães, CEO do Observatório Nacional de Segurança Viária, que afirma que maior densidade de radares está associada a menos mortes no trânsito.
Análise do cenário nacional
A média nacional de radares é de 2,9 por 10 mil veículos, o que indica uma disparidade significativa entre as diferentes regiões. Cidades como São Paulo, com a maior frota do país, ainda apresentam números baixos de fiscalização, ocupando apenas o 18º lugar no ranking com 1,64 radares por 10 mil veículos. O estudo revela que a maioria das câmeras em operação no Brasil são fixas, representando cerca de 94% do total.
Propostas para melhoria
O relatório propõe que gestores públicos utilizem dados e evidências para planejar a fiscalização de maneira mais eficaz. A pesquisa sugere a implementação de áreas com limite de velocidade a 30 km/h, além de outras ações como a instalação de lombadas e ciclovias, buscando aumentar a segurança nas vias.
Conclusão
O levantamento conclui que um aumento na quantidade de radares pode levar a comportamentos mais seguros entre os motoristas, refletindo em menos infrações e, consequentemente, menos acidentes. A análise detalhada dos dados permitirá que estados e municípios identifiquem lacunas na fiscalização e orientem investimentos em mobilidade segura.
Fonte: www1.folha.uol.com.br
Fonte: Folhapress
