Avanço da duplicação em concreto da prc-466 entre Pitanga e Turvo chega a 29%

Obra estratégica no Centro do Paraná supera 29% de execução e prevê entrega para abril de 2027

Duplicação em concreto da PRC-466 entre Pitanga e Turvo atinge 29,28% de execução, com obras de viadutos, pontes e pavimentação avançando no Centro do Paraná.

Duplicação em concreto da PRC-466 entre Pitanga e Turvo avança com execução de 29,28%

A duplicação em concreto da PRC-466 entre Pitanga e Turvo, no Centro do Paraná, já ultrapassa 29% de sua execução, conforme dados recentes do Departamento de Estradas de Rodagem do Paraná (DER/PR). Este projeto de infraestrutura, orçado em R$ 514,23 milhões, representa um avanço significativo para a mobilidade regional, com a meta de entrega para abril de 2027.

Obras de arte especiais e viadutos impulsionam progresso da duplicação

Os serviços mais adiantados são as obras de arte especiais, incluindo a construção de viadutos e pontes essenciais para o tráfego seguro e eficiente. Entre eles estão o viaduto que interliga a PRC-466 com as rodovias PR-239 e PR-460 em Pitanga, um segundo viaduto no entroncamento da PRC-466 com a PR-456, que dá acesso a Santa Maria do Oeste, e duas novas pontes sobre o Rio Carazinho e o Rio Bonito. Além disso, já foi concluída uma passarela para pedestres em Pitanga, contribuindo para a segurança dos usuários.

Avanços na pavimentação e técnicas aplicadas na nova pista

Os trabalhos de pavimentação também avançam, combinando melhorias no pavimento asfáltico existente com a aplicação da técnica whitetopping, que adiciona uma camada rígida de concreto sobre a base antiga. A pista nova está sendo implantada ao lado da atual, com serviços concomitantes de terraplenagem, ampliação e implantação do sistema de drenagem e instalação de sinalização vertical. Essas ações visam garantir maior durabilidade e segurança viária.

Infraestrutura complementar para segurança e acessibilidade viária

Além da pista em si, o projeto contempla uma série de dispositivos para aumentar a segurança e conforto dos usuários. Entre eles estão calçadas para pedestres, abrigos para parada de ônibus, iluminação nos viadutos e retornos, além da instalação de sinalização adequada para melhor orientação dos motoristas. Essas melhorias são essenciais para a integração do trecho duplicado com os perímetros urbanos e áreas rurais atendidas.

Impactos para o Centro do Paraná e previsão de entrega da duplicação

Com 45,5 quilômetros em obra, o trecho vai do perímetro urbano de Pitanga até o de Turvo, passando por acessos aos municípios de Santa Maria do Oeste e Boa Ventura de São Roque. A duplicação em concreto da PRC-466 é vista como um investimento estratégico para o desenvolvimento regional, promovendo maior segurança no trânsito, ampliação da capacidade viária e estímulo ao desenvolvimento econômico local. A conclusão está prevista para abril de 2027, com acompanhamento rigoroso para cumprimento do cronograma.