Extensão da linha entre Curitiba e Colombo busca aliviar transporte, mas revela dependência crítica do sistema metropolitano
A linha 350 de ônibus que liga Curitiba a Colombo foi estendida para o Terminal Maracanã, aumentando em 5 km o trajeto e prometendo maior conforto com novos ônibus articulados. A ampliação mira reduzir intervalos e integrar melhor a Região Metropolitana, mas destaca a necessidade estrutural da mobilidade entre municípios.
Linha 350 estendida expande alcance mas expõe pressão sobre mobilidade metropolitana
A linha de ônibus 350, que conecta o norte ao sul de Curitiba, foi oficialmente estendida para alcançar o Terminal Maracanã, em Colombo, na Região Metropolitana. A ampliação, que soma 5,25 km ao trajeto original, reflete um esforço para atender os deslocamentos diários de cerca de 19,2 mil passageiros, número previsto para após a ampliação, frente aos atuais 16 mil.
Frota reforçada e redução de intervalos
Para dar conta do aumento da demanda, a frota da linha foi turbinada com três novos ônibus articulados, reduzindo o intervalo entre viagens de 7 para 5 minutos. O novo terminal contará com plataforma elevada para embarque e desembarque mais ágil, facilitando o fluxo e conforto dos usuários. As obras no Terminal Maracanã devem ser concluídas em 90 dias, metade do prazo previsto inicialmente.
Integração regional como prioridade declarada
Segundo Ogeny Pedro Maia Neto, presidente da Urbs, a iniciativa ultrapassa limites territoriais para focalizar nas necessidades reais dos cidadãos. “É mais oferta, mais regularidade e mais respeito ao tempo do passageiro”, afirmou, destacando a importância de fortalecer a integração com Colombo e a Região Metropolitana.
Contexto metropolitano: estrutura e desafios
A Região Metropolitana de Curitiba é a segunda maior do país em extensão territorial, somando 29 municípios e mais de 3,7 milhões de habitantes. O transporte público integrado é crucial para a dinâmica econômica e social da região, especialmente considerando que Curitiba está entre as maiores economias do Brasil, com quase 100 mil trabalhadores que vivem em municípios vizinhos.
Investimentos paralelos e sustentabilidade
Além da linha 350, a cidade de Araucária também recebe investimentos com renovação da frota e reforma do terminal central, incluindo instalações modernas e painéis solares. Essas ações reforçam o compromisso das autoridades com a mobilidade eficiente e sustentável na Região Metropolitana.
Reflexos políticos e sociais
Embora o projeto represente um avanço prático para usuários, evidencia as limitações estruturais que ainda desafiam a mobilidade intermunicipal. A extensão da linha 350 mostra a dependência crítica da região em aperfeiçoar a integração do transporte, indicativo de que esforços futuros precisarão ir além do aumento de frota e extensão de linhas para enfrentar gargalos históricos do sistema metropolitano.
Fonte: xvcuritiba.com.br
