Rodovia, que era considerada uma das piores do estado, agora tem estrutura reforçada e padrão logístico voltado à produção agroindustrial
O governo do Paraná concluiu nesta quarta-feira (17) a modernização completa da PRC-280, com a entrega do terceiro e último lote das obras entre Clevelândia e Pato Branco, no Sudoeste do Estado. A rodovia, que era uma das mais críticas da malha estadual, agora soma 140 quilômetros pavimentados em concreto, com padrão logístico adequado para o transporte da produção agroindustrial da região.
O investimento total chegou a R$ 476,4 milhões, com recursos do Tesouro estadual. A técnica adotada foi o whitetopping, que aplica uma camada de concreto sobre a base asfáltica já existente. A expectativa é que o novo pavimento tenha vida útil de 20 anos, com mais segurança, menos necessidade de manutenção e menor risco de acidentes.
A PRC-280 é a principal ligação terrestre entre o Sudoeste paranaense e os portos de Paranaguá e Antonina, além de conectar cidades como Francisco Beltrão, Pato Branco e Clevelândia a outras regiões do estado e à malha rodoviária nacional. A estimativa do governo é que cerca de 8 mil veículos, em sua maioria caminhões, circulem diariamente pela rodovia.
A entrega foi feita pelo governador Ratinho Junior (PSD), que destacou o simbolismo da obra. “Um dia histórico para todos nós, entregando a PRC-280, uma rodovia que é muito importante para o Paraná. Quando assumi o governo, essa era considerada a pior rodovia do Estado: a pior em acidentes, em número de mortes, em buracos, totalmente destruída, sendo que só o recapeamento não resolveria o problema”, disse o governador durante o evento. Segundo ele, a melhoria da infraestrutura rodoviária é uma das prioridades da gestão.
O último lote entregue tem 37,5 km, no trecho entre Clevelândia e Pato Branco, e foi executado com investimento de R$ 180,9 milhões. As obras terminaram quatro meses antes do previsto.
Além do pavimento em concreto, a rodovia passou a contar com acostamento, nova sinalização horizontal e vertical, defensas metálicas, tachas refletivas, drenagem completa e grama plantada nas laterais. Segundo o secretário estadual de Infraestrutura e Logística, Sandro Alex, a PRC-280 se transformou em referência nacional. “Essa rodovia é um símbolo para o Paraná e se tornou referência para o país. Estamos tocando outras rodovias por toda a região justamente porque a PRC-280 demonstrou eficiência e mais segurança, ou seja, o novo modelo introduzido aqui deu certo”, disse.
Durante a solenidade, o governo também assinou a ordem de serviço para o Lote 2 do Contorno Noroeste de Pato Branco, na PR-916. A obra terá 14,3 km de extensão e conectará a PR-493 à PRC-158, com prazo de execução de 900 dias e custo estimado de R$ 148,9 milhões. O contorno tem como objetivo aliviar o tráfego pesado dentro do perímetro urbano de Pato Branco e melhorar a logística na região.
Com a conclusão da PRC-280 e o início de novas frentes de obra, o governo busca consolidar um corredor de escoamento produtivo mais seguro e eficiente no Sudoeste, região estratégica para o agronegócio paranaense. O projeto também reforça o discurso da gestão Ratinho Junior de priorizar investimentos em infraestrutura com impacto direto na economia.
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