Projetos-piloto autorizados abrangem trechos em oito estados, com monitoramento sem multa por 180 dias
A ANTT autorizou projetos-piloto para testar radares de velocidade média em rodovias federais concedidas, com monitoramento sem multas por 180 dias em trechos de oito estados.
A Agência Nacional de Transportes Terrestres (ANTT) autorizou a implementação de projetos-piloto para testar o sistema de controle de velocidade média em rodovias federais concedidas. A iniciativa, de caráter técnico, educativo e experimental, terá duração inicial de 180 dias e não acarretará aplicação de multas ou penalidades durante o período de monitoramento.
O sistema calcula a velocidade média dos veículos ao considerar a distância percorrida entre dois pontos de fiscalização e o tempo gasto para percorrê-la. Diferentemente dos radares tradicionais, que medem a velocidade em um ponto fixo, essa tecnologia monitora o comportamento do condutor ao longo de um trecho da rodovia.
Segundo a ANTT, a avaliação em condições reais permitirá verificar a confiabilidade dos dados coletados, o funcionamento dos equipamentos, a reação dos usuários e a eficácia da operação. As autorizações foram concedidas pela Superintendência de Infraestrutura Rodoviária (Surod) para trechos em concessões localizadas nos estados do Rio de Janeiro (incluindo a ponte Rio-Niterói), Minas Gerais, Paraná, Rio Grande do Sul, Santa Catarina (com a ponte Anita Garibaldi), Mato Grosso do Sul, Goiás e Espírito Santo.
Durante o período experimental, a velocidade média registrada não será utilizada para autuações. As concessionárias responsáveis deverão garantir sinalização adequada para informar os motoristas sobre a existência do monitoramento de velocidade média. Além disso, deverão encaminhar relatórios mensais sobre os resultados obtidos à Surod.
O início dos testes dependerá da implantação das condições necessárias em cada trecho pelas concessionárias, não havendo uma data única para o começo das operações em todos os segmentos autorizados.
Os trechos contemplados no Paraná incluem:
- PR-444: km 17+000 a km 24+000 (7 km);
- PR-862: km 2+000 a km 10+000 (8 km);
- BR-163/PR: km 139+900 a km 151+460 (11,56 km);
- BR-277/PR: diversos trechos totalizando mais de 40 km;
- BR-376/PR: três trechos entre km 304 e km 446, totalizando cerca de 14 km.
A ANTT reforça o caráter experimental da ação e destaca que os dados servirão para aprimorar o controle de velocidade nas rodovias federais concedidas, buscando aumentar a segurança viária de forma eficiente e moderna.
Fonte: metropoles.com
