Conflitos e desastres naturais elevam custos e atrasam cadeias logísticas internacionais
Conflitos no Oriente Médio e o tufão Dolphin na Ásia dispararam tarifas globais de contêineres, complicando ainda mais o comércio internacional e a cadeia de suprimentos.
Conflitos e tufões disparam custos no transporte global
O índice mundial de tarifas para o transporte de contêineres, calculado pela consultoria Drewry, subiu pela segunda semana consecutiva, chegando a US$ 4.339 por contêiner de 40 pés. O motivo principal é a insegurança no Canal de Suez, alvo recente de ataques das milícias Houthis, e a instabilidade no Estreito de Ormuz, onde a ameaça de conflito entre EUA e Irã mantém a navegação sob constante risco.
Impacto do tufão Dolphin e restrições logísticas
Além disso, o tufão Dolphin, a tempestade tropical mais forte a atingir a costa da China nas últimas semanas, provocou atrasos e congestionamentos nos principais portos asiáticos, especialmente em Xangai e Ningbo, elevando o tempo médio de espera das embarcações para até 87 horas. As condições climáticas adversas forçaram suspensões temporárias nas operações portuárias, afetando diretamente o fluxo de mercadorias.
Pressão sobre tarifas transpacíficas e cadeias globais
No comércio transpacífico, as tarifas à vista dispararam: a rota Xangai-Nova York teve alta de 10%, alcançando US$ 8.706 por contêiner, enquanto Xangai-Los Angeles subiu 6%, para US$ 6.244. O congestionamento combinado com restrições no Canal do Panamá, que anunciou sobretaxas nas rotas Ásia–USEC e Ásia–Costa do Golfo, agrava o custo e a confiabilidade das cadeias de suprimentos mundiais.
Fatores climáticos europeus adicionam pressão
Na Europa, ondas de calor reduziram a vazão do rio Reno, um corredor vital para embarcações, causando atrasos e prejudicando o cronograma das entregas, aprofundando o cenário de instabilidade logística global.
Este cenário revela a vulnerabilidade das rotas comerciais internacionais diante de crises geopolíticas e desastres naturais, refletindo diretamente no custo final das mercadorias e na eficiência do comércio mundial.
