Governo do Paraná investe em novas pontes para substituir balsas antigas e melhorar mobilidade em várias regiões do estado
Paraná acelera construção de pontes para substituir balsas no interior, melhorando segurança e reduzindo distâncias em diversas regiões do estado.
Confira a programação das novas pontes autorizadas no Paraná
Godoy Moreira e Barbosa Ferraz (Vale do Ivaí): construção de ponte com investimento de R$ 29,9 milhões.
Jardim Alegre e Grandes Rios (sobre o Rio Ivaí): ponte avaliada em R$ 27,8 milhões.
Verê e São Jorge D’Oeste (Sudoeste): ponte com investimento de R$ 45 milhões, incluindo acessos pavimentados.
Japurá e São Carlos do Ivaí (Noroeste): obra iniciada com orçamento de R$ 71,6 milhões.
Paraná acelera construção de pontes para substituir balsas no interior
O Paraná acelera construção de pontes para substituir balsas no interior, transformando o deslocamento em regiões como o Vale do Ivaí e o Sudoeste do Estado. O governador Carlos Massa Ratinho Junior autorizou recentemente a obra de duas novas pontes, simbolizando um programa amplo que já firmou 46 convênios nos últimos dois anos. Essas estruturas visam oferecer alternativas definitivas às travessias por balsas, que historicamente geraram atrasos, riscos e desvios que chegam a dezenas de quilômetros.
Impacto das novas pontes na mobilidade e economia regional do Paraná
A substituição das balsas por pontes reduz significativamente o tempo de viagem e facilita o transporte de pessoas e cargas. Em Godoy Moreira e Barbosa Ferraz, a nova ponte de 135 metros deve diminuir em até 75% a duração dos trajetos atualmente prejudicados pela balsa desgastada que opera há mais de 20 anos. Entre Jardim Alegre e Grandes Rios, a estrutura diminuirá a distância de deslocamento para um terço do percurso atual, agilizando o acesso e fomentando o desenvolvimento econômico local, especialmente para produtores rurais que precisam de rotas confiáveis para escoar sua produção.
Monitoramento e manutenção ampliam segurança nas pontes do Paraná
O Paraná possui quase 900 pontes com acompanhamento técnico permanente, um sistema inédito no Brasil de gestão e monitoramento dessas estruturas. Até abril deste ano, foram investidos R$ 120 milhões em recuperação e manutenção de 188 pontes, reforçando a segurança e durabilidade das construções existentes. Essa gestão assegura que as pontes ofereçam condições adequadas mesmo em períodos de cheia, evitando interrupções que anteriormente obrigavam motoristas a enfrentar desvios superiores a 50 quilômetros.
Obras emblemáticas e transformação histórica no litoral e interior do estado
Além das regiões do interior, o Paraná entregou recentemente grandes obras, como a Ponte de Guaratuba, com 1.240 metros e investimento superior a R$ 400 milhões, que substitui a travessia por ferry boat. Em Paranaguá, outra ponte inaugurada em 2024 conecta a Ilha dos Valadares ao continente, beneficiando mais de 30 mil moradores com acesso facilitado por veículos e transporte urbano. Essas intervenções refletem o compromisso estadual de modernizar e integrar a malha viária, ampliando a mobilidade e facilitando o acesso a serviços públicos essenciais.
Perspectivas para a continuidade dos investimentos em infraestrutura viária
Com as obras em andamento e os convênios assinados, o Paraná demonstra uma estratégia clara de priorizar a segurança, eficiência e conectividade em suas rodovias por meio da substituição das balsas por pontes modernas. Projetos como o Trevo da Esperança em Cambé e o Contorno Sul de Dois Vizinhos destacam a amplitude desses investimentos, que prometem transformar o cenário da mobilidade urbana e rural. A continuidade desses investimentos é fundamental para garantir o desenvolvimento sustentável das regiões e melhorar a qualidade de vida da população paranaense.
Fonte: www.parana.pr.gov.br
