Pavimentação da pista da Ponte de Guaratuba inicia etapa final com foco em acabamentos e segurança
Pavimentação do tabuleiro da Ponte de Guaratuba inicia etapa final com implementação do revestimento asfáltico.
Confira a programação completa das etapas finais da obra
A pavimentação do tabuleiro da Ponte de Guaratuba iniciou oficialmente em 18 de março com a aplicação do revestimento asfáltico, marcando uma das etapas finais da construção da obra. Esta fase ocorre após a conclusão da parte estaiada no início do mesmo mês, e os trabalhos seguem intensificados 24 horas por dia, focando nos acabamentos para terminar a ponte em abril.
18 de março: início do revestimento asfáltico do tabuleiro da ponte
Instalação contínua das barreiras de concreto New Jersey para divisão dos sentidos das pistas
Montagem dos postes de iluminação pública ao longo do trajeto
Colocação dos guarda-corpos entre a via e as calçadas para segurança de pedestres e ciclistas
Serviços de drenagem e camadas de pavimentação nos acessos terrestres
Instalação de telas de proteção para animais na região do Morro dos Bombeiros, direcionando-os para os passa-faunas implementados
Impacto da pavimentação do tabuleiro na mobilidade e segurança em Guaratuba
A pavimentação do tabuleiro representa um avanço crucial na infraestrutura da Ponte de Guaratuba, que terá mais de 1.240 metros de extensão com quatro faixas de tráfego, além de faixas de segurança e ciclovias. A execução desse revestimento asfáltico melhora significativamente as condições de tráfego, promovendo uma via segura e eficiente para veículos, pedestres e ciclistas.
Além disso, a instalação dos guarda-corpos e das barreiras New Jersey reforça a segurança viária ao separar fluxos opostos de veículos e proteger usuários vulneráveis. A iluminação pública também é um elemento chave para garantir visibilidade adequada durante a noite e em condições adversas, contribuindo para a redução de acidentes.
A importância ambiental da proteção da fauna local na obra da Ponte
Uma inovação relevante nessa etapa da obra é a instalação de telas protetoras para evitar a entrada de animais no fluxo da estrada, especialmente no Morro dos Bombeiros. Esta medida ambiental visa preservar a fauna local, guiando os animais para os passa-faunas construídos, que permitem a travessia segura sem riscos à vida selvagem ou aos motoristas.
Essa iniciativa demonstra um compromisso da coordenação da obra com a sustentabilidade, minimizando impactos negativos decorrentes da expansão da infraestrutura viária.
Investimento e gestão: o papel do Governo do Estado e do DER/PR no projeto
O Governo do Estado do Paraná investiu mais de R$ 400 milhões na construção da Ponte de Guaratuba, considerada uma obra emblemática pela sua magnitude e relevância regional. O projeto elimina o antigo sistema de travessia por ferryboat na Baía de Guaratuba, promovendo melhor integração e desenvolvimento econômico.
A execução está a cargo do Consórcio Nova Ponte, sob a coordenação do Departamento de Estradas de Rodagem (DER/PR), autarquia vinculada à Secretaria de Infraestrutura e Logística (SEIL). A gestão articula estratégias para garantir o cumprimento do cronograma e a qualidade dos serviços, incluindo trabalho em turnos noturnos para acelerar a conclusão.
Perspectivas e benefícios da conclusão da Ponte de Guaratuba
Com previsão para conclusão em abril, a conclusão da pavimentação do tabuleiro é um marco para o avanço da obra. A ponte, com seus acessos terrestres que somam pouco mais de 3 quilômetros, representa um salto na infraestrutura do litoral paranaense.
Espera-se que a ponte traga benefícios diretos, como redução do tempo de deslocamento, maior segurança no trânsito e incremento do turismo e da economia local, substituindo o transporte por ferryboat por uma travessia estável e contínua.
A ponte também incentiva o desenvolvimento sustentável, equilibrando infraestrutura moderna com cuidados ambientais, como a proteção da fauna, consolidando um modelo de obra integrada e responsável.
Fonte: www.parana.pr.gov.br
Fonte: Consórcio Nova Ponte
