Nova fase da obra inicia montagem do escoramento para mesoestrutura, exigindo redução temporária de faixa no sentido Curitiba-Pinhais
Estreitamento temporário na Avenida Victor Ferreira do Amaral avança construção do viaduto Curitiba-Pinhais, com impacto no fluxo local e medidas de segurança.
Estreitamento de pista na Avenida Victor Ferreira do Amaral inicia nova fase da obra do viaduto Curitiba-Pinhais
A partir de 5 de março, o estreitamento de pista na Avenida Victor Ferreira do Amaral, no sentido Curitiba-Pinhais, marcará o avanço na construção do viaduto Curitiba-Pinhais. Esta etapa é fundamental para a montagem do escoramento, que sustentará o tabuleiro da via. O trecho com faixa única terá cerca de 150 metros, iniciando antes do Material de Construção Tarumã e seguindo até depois da curva na Ponte 1. A redução de pista deve durar aproximadamente 80 dias trabalhados, podendo variar conforme condições climáticas.
Segurança e organização no trânsito durante a execução do escoramento
A Secretaria Municipal de Obras Públicas, representada pelas engenheiras Manuela Marqueño e Marina Solek, destaca que o estreitamento é uma medida temporária e técnica, necessária para garantir a segurança dos motoristas, pedestres e trabalhadores. A sinalização provisória será reforçada, seguindo orientações da Superintendência de Trânsito (Setran), que também terá agentes no local para orientar e organizar o fluxo, minimizando riscos e congestionamentos. A atenção dos condutores é requisitada para evitar acidentes nesse trecho em obras.
Impactos e benefícios do viaduto no contexto de mobilidade urbana
O viaduto Curitiba-Pinhais é parte integral do PRO Curitiba, projeto lançado em 2025 com investimentos superiores a R$ 6 bilhões até 2028. Com 155 metros de extensão e 25 metros de largura, contará com três faixas em cada sentido, ampliando significativamente a capacidade viária entre os municípios. Além disso, duas pontes marginais sobre o Rio Atuba já estão em operação, melhorando o fluxo local e facilitando o desvio do trânsito para outras frentes de trabalho. Ao final, o conjunto viário incluirá rotatória e sistema complementar, aprimorando a mobilidade e a segurança.
Progresso da obra e próximos passos na construção do viaduto
Desde o início da construção em março do ano anterior, as equipes concluíram as vigas do viaduto e avançam na fundação da terra armada nos dois lados da obra. As pontes marginais, com 35 metros de comprimento cada, estão na fase final e já em uso para desvio de tráfego. O trabalho atual de montagem do escoramento é crucial para a execução da mesoestrutura que suportará o tráfego de veículos. Paralelamente, atividades de paisagismo complementam o projeto, integrando-o ao entorno urbano.
Monitoramento e comunicação para o sucesso da intervenção viária
O acompanhamento constante das condições climáticas e o planejamento cuidadoso da obra são essenciais para minimizar impactos e cumprir o cronograma previsto. A comunicação com a população, por meio de sinalização reforçada e equipes no local, busca garantir a segurança e a fluidez do trânsito durante o período de estreitamento. A colaboração dos motoristas e pedestres é fundamental para o andamento seguro e eficiente da construção, que representa um avanço significativo na infraestrutura viária da região.
Fonte: www.curitiba.pr.gov.br
Fonte: Isabella Mayer/SECOM
