TIC Trens assume operação e modernização da linha, com previsão para novas linhas até 2031

A concessionária TIC Trens iniciou a operação da linha 7-rubi em SP, com modernização prevista até 2026.

TIC Trens assume a linha 7-rubi em São Paulo

A partir desta quarta-feira (26), a TIC Trens assume a operação e manutenção da linha 7-rubi em São Paulo. O contrato de concessão, que se estenderá por 30 anos, visa não apenas a operação da linha, mas também a modernização significativa da infraestrutura ferroviária, com a implementação do Trem Intercidades (TIC) Eixo Norte, previsto para 2031, ligando São Paulo a Campinas, e do Trem Intermetropolitano (TIM), que deve começar a operar em 2029 entre Jundiaí e Campinas.

Detalhes da concessão e modernização

O consórcio responsável pela concessão é liderado pela Comporte, uma holding brasileira vinculada à família Constantino, conhecida por fundar a companhia aérea Gol, em colaboração com a gigante chinesa CRRC, a maior fabricante de suprimentos ferroviários do mundo. A TIC Trens já tinha assumido a operação assistida da linha 7-rubi em 27 de agosto, sob a supervisão da CPTM (Companhia Paulista de Trens Metropolitanos), que geria a linha antes da privatização.

Com uma extensão total de 57 quilômetros, a linha 7-rubi será a espinha dorsal dos novos serviços que compartilharão a infraestrutura ferroviária. A modernização das estações, que está prevista para começar em maio de 2026, é crucial para a instalação das novas linhas.

Aquisições e melhorias na infraestrutura

A reformulação da linha 7-rubi está agendada para ocorrer entre dezembro deste ano e novembro de 2026. Para isso, a TIC Trens confirmou a compra de 21 mil dormentes e 10 km de trilhos, que já se encontram no pátio de manutenção da concessionária na Lapa, zona oeste de São Paulo. Inicialmente, serão substituídos os primeiros 10 km de trilhos e componentes da via permanente.

Recentemente, chegaram ao Porto de Santos os primeiros seis veículos de manutenção, importados da China, que irão reforçar a frota nacional adquirida desde a assinatura do contrato. Esta frota inclui mais de 40 unidades dedicadas às atividades de operação e manutenção, abrangendo equipamentos como esmerilhadoras de trilhos, caminhonetes rodoferroviárias, empilhadeiras rodoviárias, caminhões multifuncionais, retroescavadeiras e pá carregadeira.

Expectativas para o Trem Intercidades

De acordo com o contrato, até 2031 deverá estar em funcionamento o TIC (Trem Intercidades) Eixo Norte, cujas obras devem começar no segundo semestre do ano que vem. O trem partirá da estação Água Branca, na zona oeste de São Paulo, fazendo apenas uma parada em Jundiaí antes de chegar ao seu destino final.

O TIC promete uma média de velocidade de até 160 km/h, reduzindo o tempo de viagem entre Campinas e São Paulo para apenas 64 minutos. Em comparação, o trajeto de carro pela rodovia dos Bandeirantes leva cerca de 1h30, dependendo do tráfego.

O futuro do TIM

Em 2029, está previsto o início da operação do TIM (Trem Intermetropolitano), que será um serviço parador, retomando a ligação ferroviária de passageiros entre Jundiaí e Campinas, com estações em Louveira, Vinhedo e Valinhos. O valor total do contrato de concessão é de R$ 14,2 bilhões.

A modernização e expansão da linha 7-rubi representam um passo significativo para a melhoria do transporte ferroviário na região metropolitana de São Paulo, beneficiando milhões de passageiros e contribuindo para a redução do tráfego nas rodovias.

Fonte: www1.folha.uol.com.br

Fonte: Folhapress