A concessionária Motiva reportou um lucro líquido ajustado de R$ 683 milhões no terceiro trimestre deste ano, um aumento de 22% em relação ao mesmo período do ano anterior. O desempenho positivo, divulgado nesta semana, reflete, em grande parte, os benefícios da modernização da concessão da BR-163, rodovia estratégica que corta Mato Grosso do Sul.
A renegociação do contrato da BR-163, antes considerada deficitária pela então CCR MSVia (atual Motiva Pantanal), transformou o cenário para a empresa. “A modernização da concessão da BR-163 foi um fator determinante para o nosso crescimento”, afirmou um representante da Motiva em comunicado.
Além da BR-163, o balanço da Motiva destaca o crescimento de 4,6% na receita líquida ajustada, impulsionado pelos reajustes nas tarifas da Motiva Pantanal e das rodovias estaduais de São Paulo. Paralelamente, a empresa registrou uma queda de 11,4% no custo caixa ajustado, economizando R$ 31 milhões com pessoal.
Essa redução de custos é atribuída ao encerramento das operações da ViaOeste (São Paulo) e da Barcas (Rio de Janeiro), bem como à diminuição de R$ 130 milhões em serviços de terceiros ligados à pavimentação na Motiva Pantanal, SPVias (São Paulo) e ViaOeste. A demanda nas rodovias administradas pela Motiva, excluindo as novas concessões PRVias (Paraná) e Sorocabana (São Paulo) e a encerrada ViaOeste, cresceu 1,1%, totalizando 249,9 milhões de veículos.
O novo contrato da BR-163, assinado em 1º de agosto com a ANTT, tem duração de 29 anos, prorrogáveis por mais 20. O acordo prevê investimentos de R$ 9,3 bilhões em obras de infraestrutura, incluindo duplicação de 203 km, faixas adicionais, contornos urbanos e outras melhorias para impulsionar o escoamento de grãos via Porto de Santos.
